Si possono scavare insicurezza piani interrati sotto gli edifici dei mercati comunali? Nei mesi successivi al Decreto Prodi del 2006, che istituiva il Sindaco di Roma Commissario Straordinario per l’Emergenza Traffico e Mobilità, il Piano Urbano Parcheggi viene spostato nel regime emergenziale e rimodulato in centinaia di nuove localizzazioni.
Nel nuovo Piano sono inseriti diversi parcheggi da ricavare sotto mercati rionali e gli ampliamenti dei garages sotto ai mercati di Via Magna Grecia,Via Chiana e Via Antonelli, oggetto della contestata Delibera 129 che verrebbero consegnati alla CAM srl, in previsione del loro abbatti-mento e ricostruzione con varie cubature edilizie in più. A inizio 2008 vengono introdotti ulteriori interventi che prevedono di scavare parcheggi sotto altri mercati: il mercato Nomentano di piazza Alessandria, nel II Municipio, e i mercati Vittoria, in via Montesanto ,Prati, in piazza dell’Unità, Dei fiori, in via Trionfale, tutti del XVII Municipio.
Interrogazione sulla Delibera Cam
Nel luglio 2010 sul sito del Comune viene pubblicato un avviso per l’avvio in project financing della riqualificazione di molti mercati comunali, in cui sono inseriti anche questi ultimi quattro. Per il mercato dei Fiori e il mercato Vittoria, edificati a fine anni ‘50, le proposte prevedono l’abbattimento e la ricostruzione totale. Invece per i mercati di Piazza Alessandria e Piazza dell’Unità, edifici storici di pregio, si propone solo una ristrutturazione, con la realizzazione di nuove cubature interne che non alterano l’architettura esterna degli edifici, e con la realizzazione di ulteriori parcheggi sotterranei.
Nel corso del di-battito sulla Delibera CAM sono saltate fuori perizie giurate che mettono in dubbio la fattibilità tecnica degli ampliamenti dei parcheggi sotto le tre strutture (magna Grecia, Chiana, Antonelli)costruite negli anni ’50, mentre la stessa CAM scrive in un protocollo d’intesa sottoscritto con gli operatori del mercato di Via Chiana, che “la struttura portante dell’attuale edificio [del mercato di Via Chiana] non è stata progettata per ospitare né ulteriori piani interrati, né ulteriori piani sovrastanti e quindi si opererebbe con un costante pericolo di cedimenti o crolli…”. Ci si aspetterebbe che l’Ufficio Speciale Emergenza Traffico e Mobilità, prima di inserire nel piano parcheggi interventi di scavo di altri piani sotto gli edifici esistenti, ne appuri la fattibilità. Invece nessuna verifica tecnica viene avviata in attesa del pro-getto esecutivo, dopo la firma della convenzione e quindi quando il Comune avrà già preso impegni il costruttore.
Delibera Cam, l’appello degli architetti per il mercato Metronio
Inoltre la Commissione Patrimonio, alcuni consiglieri e comitati cittadini sono inattesa di una risposta sulla fattibilità tecnica dell’ampliamento di Via Chiana. Risposta che doveva arrivare dall’ex direttore dell’Ufficio Emergenza Traffico Daniela Barbato, peraltro moglie del progettista dell’ampliamento.
Mentre per quanto riguarda l’Ufficio Parcheggi, sembra che al momento abbia incaricato della verifica del progetto strutturale un geologo comunale. Come chiedere un consulto cardiologico a un dentista. Ci si augura solo che le rispost earrivino prima che il Comune si prenda impegni irreversibili…
Anna Maria Bianchi (Coordinamento comitati no Pup)
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